Nigéria : Aliko Dangote gagne formellement la partie

Le 15 septembre 2024, le Nigéria a marqué un tournant décisif dans son histoire énergétique. Les premiers camion-citernes chargés de carburant ont quitté la raffinerie Dangote, située à Lekki, Lagos, signant ainsi le début d'une nouvelle ère pour l'approvisionnement en essence du pays. Cet événement tant attendu représente une avancée majeure pour le Nigéria, longtemps empêtré dans une dépendance coûteuse à l'importation de produits pétroliers raffinés.

Une économie asphyxiée par les importations de carburant

Malgré son statut de premier producteur de pétrole en Afrique, le Nigéria importait jusqu’à présent près de 100 % de ses produits pétroliers.

Ce paradoxe trouve son explication dans l’état de délabrement des raffineries étatiques du pays.

En effet, les installations de Warri, Port Harcourt et Kaduna sont inopérantes depuis plusieurs années, forçant le Nigéria à dépenser des milliards de dollars pour importer de l’essence d’Europe et d’Asie.

Cette situation a pesé lourdement sur l’économie nationale. Chaque mois, le gouvernement dépensait environ 1,8 milliard de dollars en importations de carburant.

Cette fuite massive de devises étrangères a contribué à la dépréciation du naira, la monnaie nigériane, face aux grandes devises internationales.

En parallèle, le déficit commercial du pays s’aggravait, accentuant encore les défis économiques auxquels le Nigéria devait faire face.

La raffinerie Dangote : une réponse à la crise énergétique

L’entrée en fonction de la raffinerie Dangote constitue une réponse directe à ces problématiques.

Aliko Dangote, l’un des hommes les plus riches d’Afrique, a conçu cette infrastructure titanesque dans le but de pallier les déficits énergétiques chroniques du Nigéria.

Avec une capacité de production de 16 millions de litres d’essence par jour, la raffinerie est désormais en mesure de répondre à une partie substantielle des besoins énergétiques du pays.

Au-delà de l’économie réalisée sur les importations, cette production locale permet également d’assurer une plus grande sécurité énergétique au Nigéria.

En évitant de dépendre des fluctuations du marché international et des aléas logistiques des importations, le pays se donne les moyens de stabiliser son approvisionnement en carburant et d’éviter les pénuries qui, par le passé, ont paralysé l'économie.

Une alliance stratégique entre le secteur public et le secteur privé

Le succès de la raffinerie Dangote ne repose pas uniquement sur la vision entrepreneuriale d'Aliko Dangote.

La collaboration avec la Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPCL) a été essentielle pour mener ce projet à terme.

En effet, la NNPCL a joué un rôle clé en fournissant du pétrole brut à la raffinerie, et ce, en naira, réduisant ainsi les coûts de production et facilitant l’émergence de ce projet colossal.

Cette coopération a permis de maintenir un prix compétitif pour le carburant raffiné localement.

Toutefois, des tensions ont récemment éclaté entre les deux parties concernant le prix de vente de l’essence.

Le porte-parole de la NNPCL, Olufemi Soneye, a déclaré que la raffinerie vendrait l'essence à 898 naira le litre à la NNPCL, une affirmation que le Groupe Dangote a vigoureusement contestée.

Le groupe Dangote clarifie la situation

Dans une déclaration publiée le 15 septembre 2024, Anthony Chiejina, Chef de groupe de l’image de marque et des communications du Groupe Dangote, a démenti ces informations, les qualifiant de "trompeuses et malicieuses".

Selon le communiqué, les prix de vente officiels ne sont pas encore fixés et seront déterminés par un sous-comité technique mis en place par le président Bola Ahmed Tinubu, lequel débutera son travail le 1er octobre 2024.

Pour l’heure, le pétrole brut utilisé par la raffinerie Dangote a été acheté en dollars, et les produits pétroliers raffinés sont vendus à la NNPCL en dollars, avec des économies substantielles par rapport aux importations traditionnelles.

Le Groupe Dangote a également rassuré la population sur la disponibilité future de carburant dans toutes les régions du Nigéria, même les plus reculées.

La raffinerie Dangote s’engage ainsi à mettre fin à la pénurie de carburant qui a souvent plombé l’économie nigériane.

Un impact économique incontournable

Au-delà des polémiques autour des prix, l’impact positif de cette initiative est indéniable.

Chaque mois, le Nigéria économisera environ 1,8 milliard de dollars qui auraient autrement été dépensés pour importer du carburant.

Cette économie permettra de renforcer les réserves de change du pays, d'alléger la pression sur la balance des paiements et de stabiliser le naira, qui pourrait connaître une appréciation progressive à mesure que le besoin en devises étrangères diminue.

En outre, l'approvisionnement local en carburant facilitera l’accès à l’énergie dans tout le pays, stimulant ainsi l’activité économique, réduisant les coûts de production pour de nombreuses entreprises, et améliorant le quotidien de millions de Nigérians.

Une nouvelle ère pour la souveraineté énergétique du Nigéria

La mise en service de la raffinerie Dangote ouvre une nouvelle page dans l’histoire énergétique du Nigéria.

Ce projet, symbole de l’alliance réussie entre le secteur privé et le secteur public, redonne au pays une part de sa souveraineté énergétique.

Il n’est plus question d'importer massivement des produits raffinés alors que le Nigéria dispose désormais des capacités nécessaires pour traiter son propre pétrole brut.

En outre, l’effet d’entraînement sur l’économie nationale pourrait être considérable.

Au-delà des économies réalisées sur les importations, le développement de cette infrastructure a généré des milliers d’emplois directs et indirects, contribuant ainsi à la réduction du chômage dans le pays.

Mieux, la raffinerie Dangote pourrait également devenir un exportateur majeur de produits pétroliers raffinés vers d’autres pays africains, renforçant ainsi la position du Nigéria sur la scène énergétique internationale.

Un avenir prometteur pour le Nigéria

En conclusion, l’entrée en production de la raffinerie Dangote constitue un jalon majeur pour le Nigéria.

Alors que le pays se prépare à une réévaluation des prix de vente du carburant, sous la supervision du gouvernement, l'impact positif de cette transformation énergétique se fera sentir sur plusieurs fronts.

L’économie nigériane, autrefois dépendante des importations de carburant, peut désormais se projeter vers un avenir où elle contrôle mieux ses ressources et oriente ses dépenses vers le développement local.

Avec cette avancée historique, le Nigéria montre qu’il est capable non seulement de produire du pétrole, mais aussi de le raffiner et de le consommer localement, dans l'intérêt de son économie et de son peuple.

C’est une victoire à la fois pour Aliko Dangote, la NNPCL, et surtout pour le Nigéria, qui s'affirme un peu plus comme une puissance énergétique mondiale.